L’ambition gabonaise de transformer son économie se concrétise avec le projet stratégique Kobe-Kobe. En misant sur une vision audacieuse, le pays se positionne comme un futur pôle minier et industriel majeur en Afrique centrale d’ici 2030. Depuis la signature d’un accord historique avec Africa Global Logistics (AGL) pour la réalisation de ce port en eau profonde, les autorités gabonaises accélèrent les mises en chantier, notamment avec la pose de la première pierre par le président Brice Clotaire Oligui Nguema.
Un projet phare pour l’indépendance économique du Gabon
Ce complexe portuaire d’envergure s’articule autour de plusieurs infrastructures clés : un terminal minéralier performant, un quai polyvalent dédié aux minerais, une boucle ferroviaire stratégique, des zones résidentielles, des espaces de stockage pour les cargos et des bâtiments administratifs. L’objectif ? Produire localement les matières premières et réduire la dépendance aux importations. Comme le souligne le chef de l’État, « chaque acteur économique, des mines aux usines de transformation, doit contribuer activement à cette dynamique collective. Le Gabon mise sur une production intégrée et des résultats tangibles ».
Une vision transformatrice portée par les autorités
Le ministre des Transports et de la Marine marchande, Ulrich Manfoumbi Manfoumbi, a souligné la portée historique du projet : « Ce n’est pas qu’un chantier, c’est l’émergence d’un nouveau modèle de croissance. Nous bâtissons les fondations d’une économie gabonaise industrialisée, compétitive et souveraine, où la logistique et la création de valeur locale priment. Le Gabon se prépare à devenir un acteur incontournable en Afrique centrale ».
Des chiffres qui parlent d’eux-mêmes
Avec plus de 100 000 emplois créés, une hausse de plus de 50 % du PIB et un chiffre d’affaires annuel estimé à plus de 10 milliards de dollars, le port de Kobe-Kobe s’annonce comme un levier économique sans précédent. Philippe Labone, directeur général d’AGL, a confirmé le calendrier : « Les premières exportations sont prévues pour avril 2031 ».
Une logistique optimisée pour une productivité accrue
Le corridor ferroviaire de 550 km, conçu pour relier les sites de production au port, permettra un acheminement rapide des marchandises en seulement huit heures. Ce réseau sera complété par des programmes de formation pour les jeunes Gabonais, garantissant une main-d’œuvre qualifiée au cœur du projet.