Une issue judiciaire majeure pour Air Sénégal
Le dossier opposant Air Sénégal au groupe Carlyle, spécialisé dans la location d’aéronefs, a connu un dénouement favorable après des mois de tensions. Les deux parties ont finalement opté pour une résolution amiable, mettant un terme définitif aux procédures judiciaires engagées de part et d’autre. Cette décision a été concrétisée par l’extinction de l’action en justice devant le Tribunal de commerce hors classe de Dakar, sur demande du Directeur général de la compagnie nationale, Tidiane Ndiaye.
Un accord signé à Dakar pour clore définitivement le conflit
Le protocole d’accord signé à Dakar marque la fin des hostilités entre Air Sénégal et Carlyle. Ce compromis intervient après la conclusion d’un arrangement le 4 mai 2026 entre les parties, homologué officiellement le 25 juin 2026. Les termes de cet accord portent notamment sur la restitution des quatre appareils loués : deux Airbus A319 et deux Airbus A321. En parallèle, Air Sénégal s’est engagée à régler la quasi-totalité des sommes dues, incluant les loyers impayés ainsi que les réserves de maintenance non couvertes jusqu’à la date de restitution.
Des créances reconnues et un règlement financier en bonne voie
La compagnie sénégalaise a toujours assumé ses obligations financières envers Carlyle, reconnaissant les dettes accumulées liées à la location et à l’entretien des avions. Dans le cadre de cet arrangement, les versements ont été finalisés, permettant de solder définitivement ces créances. Cette démarche a également ouvert la voie à l’abandon des poursuites engagées par Carlyle devant les tribunaux américains, notamment à New York, renforçant ainsi la clôture globale du contentieux.
Les raisons d’une résiliation stratégique
La décision de ne pas reconduire la location des quatre appareils s’explique par plusieurs facteurs. D’une part, les coûts de location et de maintenance se sont avérés trop élevés pour la compagnie, dans un contexte économique déjà difficile. D’autre part, les pannes répétitives des avions A319 et A321 ont accentué les risques financiers, rendant leur exploitation peu viable à long terme. Ces éléments ont poussé la nouvelle direction d’Air Sénégal, menée par Tidiane Ndiaye, à privilégier une solution radicale mais nécessaire.
Un différend né d’une résiliation controversée
La rupture du contrat de location n’a pas été immédiate, ni sans conséquences. Après la restitution des appareils, Carlyle avait entamé des poursuites contre Air Sénégal, réclamant le paiement des sommes restantes. Cette escalade juridique a finalement été désamorcée grâce à la médiation et à la volonté des deux parties de trouver un terrain d’entente, évitant ainsi une procédure longue et coûteuse pour chacune des parties.