Les voies d’accès au pont de Malombo sur le fleuve Nyong sont en voie d’achèvement dans le département du Nyong-et-Kellé. Depuis le 29 juin 2026, l’entreprise CFHEC, après avoir finalisé les revêtements de chaussée, a entamé la pose des dispositifs de signalisation et les travaux d’assainissement.
Ces voies, longues de 960 mètres réparties sur les deux rives, comprennent une chaussée de deux voies de 3,5 mètres chacune, avec des accotements de 1,5 mètre de chaque côté. La structure de la chaussée se compose d’une couche de fondation en grave latéritique de 25 cm, d’une couche de base en grave concassée 0/31,5 de 20 cm, et d’une couche de roulement en béton bitumineux de 5 cm.
Quant à l’ouvrage principal enjambant le Nyong, il est également en phase finale. Selon les responsables du ministère des Travaux publics, le pont, long de 160 mètres, sera livré avec une avance significative, soit environ huit mois avant la date contractuelle. Déjà, au 11 juin, les eaux du fleuve ont laissé passer la structure, et il ne reste plus que la signalisation à poser sur la chaussée. Les travées, montées depuis plusieurs mois, supportent désormais le tablier mixte acier-béton, prêt à accueillir les riverains.
L’entreprise CFHEC se concentre maintenant sur les dernières finitions avant la remise officielle du projet. Le groupement INTEGC/GENERAL ENGINEERING assure la mission de contrôle, tandis que le ministère des Travaux publics, maître d’ouvrage, a suivi et accompagné le chantier depuis le début.
Le parcours n’a pas été sans embûches : débats sur le site de la base-vie, difficultés d’acclimatation du personnel, vols de carburant, actions hostiles de certains riverains, retards de paiement, pluies torrentielles et crues du Nyong. Malgré ces obstacles, l’entreprise a tenu son engagement de livrer le pont avant l’échéance, conformément aux instructions du maître d’ouvrage.