Créée par la fusion de Trans’Urb et de la SOGATRA, la Compagnie Nationale de Transport (CNT) marque un tournant décisif dans l’histoire des déplacements au Gabon. Portée par une ambition présidentielle forte, cette réforme structurelle vise à offrir aux Gabonais un réseau de transport public à la fois moderne, performant et accessible à tous. L’enjeu ? Transformer radicalement l’expérience des usagers en rationalisant les ressources et en plaçant la qualité au cœur du service.
Une réforme porteuse de stabilité et de progrès
L’un des premiers défis relevés par la CNT concerne la préservation de l’emploi. Grâce à cette restructuration, 1 303 postes ont été maintenus, évitant ainsi une précarisation des travailleurs du secteur. Au-delà de la stabilité sociale, la compagnie mise sur l’amélioration des compétences : plus de 200 chauffeurs ont déjà suivi des formations spécialisées en sécurité routière et en gestion de la relation client, renforçant ainsi la professionnalisation du métier.
Sur le plan opérationnel, la CNT déploie une flotte de 142 autobus neufs, dont la moitié dessert le Grand Libreville avec 28 lignes connectant 609 arrêts stratégiques. Dans les zones rurales, sept liaisons interurbaines sont déjà en service, posant les bases d’un maillage territorial plus équilibré. Les résultats se font déjà sentir : des délais de trajet réduits, une régularité accrue des rotations et une alternative crédible aux transports informels, souvent moins fiables.
Des infrastructures repensées pour une mobilité de qualité
Le Ministre d’État aux Transports, Ulrich Manfoumbi Manfoumbi, a piloté une refonte complète des infrastructures techniques. Les ateliers de maintenance ont été modernisés, les fosses techniques améliorées et les parkings réorganisés pour accueillir la nouvelle flotte dans des conditions optimales. Mais l’innovation majeure réside dans la création d’une salle de supervision en temps réel, capable de suivre l’ensemble des bus en circulation. Cette technologie permet une gestion proactive des aléas de trafic, garantissant une réactivité immédiate et une meilleure fluidité des déplacements.
Un modèle économique vertueux pour l’avenir
La CNT innove également sur le plan financier en adoptant un modèle économique durable. Contrairement aux pratiques passées, les recettes générées par la billetterie seront directement réinvesties dans l’entretien des véhicules, la maintenance préventive et le renouvellement progressif de la flotte. Cette approche garantit une pérennité du service et limite les coûts supplémentaires pour l’État.
Avec cette réforme ambitieuse, le gouvernement gabonais positionne la mobilité comme un levier clé de l’inclusion sociale et du développement économique. En améliorant les conditions de déplacement, la CNT contribue à renforcer la cohésion nationale et à offrir à chaque Gabonaise et Gabonais les moyens de se déplacer en toute sécurité et efficacité.