Après la suspension de l’équipage Dakar-Paris, Air Sénégal face à l’onde de choc
La décision est tombée le 17 septembre : l’intégralité du personnel navigant commercial affecté à la liaison Dakar-Paris a été écartée, le temps qu’une enquête interne établisse les responsabilités. Une mesure lourde de conséquences pour la compagnie, qui doit désormais gérer les réactions en cascade et repenser son avenir sur cet axe stratégique.
Au cœur du dossier, des soupçons de convoyage de colis contre rémunération. Certains membres d’équipage auraient accepté de transporter de la marchandise moyennant un tarif au kilo. Une pratique connue sous le nom de « GP », formellement interdite par Air Sénégal et généralement associée à du trafic de marchandises. À ce stade, la compagnie n’a livré aucune indication sur la nature des colis concernés.
Un remplacement géorgien qui interroge
Depuis la suspension, c’est le personnel navigant de la société privée géorgienne MyWay qui assure la desserte entre la capitale française et la capitale sénégalaise. La compagnie a affrété l’un de ses appareils pour maintenir la continuité du service, une solution provisoire qui soulève des questions sur la capacité d’Air Sénégal à reprendre la main.
Des difficultés préexistantes qui ressurgissent
L’épisode intervient dans un contexte déjà dégradé. Air Sénégal fait l’objet de critiques récurrentes sur la qualité de son service et traverse une passe financière délicate. Plusieurs de ses avions ont été saisis, et c’est un Boeing loué à MyWay qui opère aujourd’hui la liaison. Une dépendance qui fragilise un peu plus la position de la compagnie sur ce marché.
Quelles perspectives pour la ligne Dakar-Paris ?
À court terme, la priorité semble être le maintien de la liaison, désormais assurée par un opérateur extérieur. Mais au-delà de l’urgence, c’est la crédibilité d’Air Sénégal qui est en jeu. L’issue de l’enquête interne déterminera non seulement le sort des membres d’équipage suspendus, mais aussi la capacité de la compagnie à restaurer la confiance des voyageurs et à sécuriser ses opérations cargo. Les prochaines semaines s’annoncent déterminantes pour l’avenir de la desserte.
