Un accord historique vient d’être signé entre l’Angola et la République démocratique du Congo (RDC) pour donner un nouvel élan à la ligne ferroviaire reliant Dilolo, dans la province du Lualaba, à Sakania, dans le Haut-Katanga. Ce projet ambitieux s’inscrit dans une dynamique de coopération régionale renforcée.

La concession, d’une durée de trente ans, couvre la réhabilitation, la modernisation, l’extension et l’exploitation de cette infrastructure stratégique. L’État congolais conservera la propriété des voies ferrées tout en détenant au minimum 10 % du capital de la future société exploitante. À l’issue de cette période, les installations reviendront intégralement à la RDC, garantissant ainsi la souveraineté nationale sur ce réseau.

Le concessionnaire prendra en charge l’intégralité des coûts de financement et des risques liés au trafic, sans aucune garantie souveraine ni subvention d’exploitation de la part de la RDC. Félix Tshisekedi, président de la RDC, met en avant les retombées économiques majeures attendues : création d’emplois locaux, formation des jeunes, recours prioritaire aux entreprises congolaises et transfert de technologies.

Ce corridor ferroviaire ne se limitera pas au transport de minerais. Il facilitera également le transit de produits agricoles, d’intrants industriels, d’hydrocarbures, de conteneurs, de biens de consommation et de voyageurs. Un pas décisif vers une intégration économique plus poussée entre les deux nations.

Harmonisation des opérations et développement d’infrastructures complémentaires

Les gouvernements de Kinshasa et de Luanda ont également convenu d’aligner leurs procédures opérationnelles, leurs tarifs et leurs réglementations douanières. Cette harmonisation vise à fluidifier les échanges et à maximiser l’efficacité du corridor.

Avec un investissement estimé à 1,2 milliard de dollars, ce projet s’accompagnera de la construction de routes transfrontalières, de plateformes logistiques et d’infrastructures énergétiques. Les deux pays ambitionnent également de relancer leur collaboration dans le secteur des hydrocarbures et d’accélérer l’interconnexion électrique, particulièrement pour alimenter la région du Katanga en électricité.

Un projet aux multiples enjeux

• Relance économique : stimulation des échanges commerciaux et diversification des flux de marchandises ;
• Souveraineté infrastructurelle : retour des actifs à la RDC après 30 ans de concession ;
• Emploi et formation : opportunités pour la jeunesse congolaise et renforcement des compétences locales ;
• Intégration régionale : renforcement des liens entre l’Angola et la RDC, et au-delà, avec les pays voisins.

Ce partenariat ferroviaire marque une étape clé dans la transformation des infrastructures africaines et ouvre la voie à une croissance partagée entre les deux nations.